佳境生态——透水混凝土在地下车库的应用

在我国目前车库地面常用的分为普通混凝土地坪、金刚砂地坪、彩色耐磨混凝土地坪、环氧树脂地坪，这些材料都属于封闭不透水面层。当车库内出现积水时，经常随时满地流淌，严重影响停车环境品质和业主的体验感。

若采用透水混凝土面层时，积水会先渗至面层以下，再顺着底板排至集水坑，避免在地面随处流淌。

（透水混凝土与其它地坪性能对比）

另外，透水混凝土还具有高承载力、不燃烧、耐磨不起尘、行车安全不易打滑、美观不褪色等优点，可有效解决车库地面积水的问题、不仅能节约综合造价，提升项目品质，还能改善用户的居住环境，是作为车库地坪的理想地面铺设材料。

铺设方案要点

● 01

机动车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并应在各楼层设置地漏或排水沟设施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于 40m。有排水要求的停车区域应设不小于 0.5%的排水坡度和相应的排水系统。

● 02

透水混凝土面层结构优化设计，主要是分成单色、双色组合设计。在运用双色组合层中，要对表层厚度进行控制，其表层厚度不能低于40mm。

● 03

透水混凝土面层应设计横向和纵向伸缩缝。横向采用假缝，其间距为 6～12m（高温季节施工时为 6m），缝宽为 5～12mm，高度为整个面层厚度的 1/3， 缝内填水泥砂浆或膨胀型砂浆，色彩与面层一致；纵向缩缝采用平头缝，其间距宜为 3～6m。

● 04

透水混凝土材料有系列彩色材料和素色原材料。彩色主要用于表水泥与混凝土生产面层，素色主要用于面层以下。

透水混凝土仅作为车库地面的面层材料，设计时其厚度能满足排水及最小构造厚度要求即可。因此设计时可采用彩色层 40mm+素色层60mm组合，总厚度 100mm，这样既满足质量要求，造价上也比较经济。

● 05

透水混凝土面层车库地面构造分为面层和结构底板。地面的水可直接渗透到底板的找坡层上，然后直接排至集水坑；当底板设计为结构找坡时，找坡层可取消，透水面层直接在结构底板上铺设。

● 06

车库地面的色彩可根据使用功能、不同的分区或者按需要进行创意设计，一般可按停车区、车道进行区分，地面标线、导向标志、编号等也可利用彩色混凝土一次浇筑成型，既实现丰富多彩的效果，又可节约二次划线的成本。

综上，透水混凝土作为车库地坪具有平整度高、安全、耐磨、不起尘、不易打滑、色彩丰富多样、光感效果好、档次高的优点。

施工过程简单、质量可靠，当车库因雨天出现灌水（少量）、清洗地面及消防需要冲水时，积水能够快速地通过地面渗透并排至集水坑，具有地面不积水、水不随地流淌的优势，将其作为地下车库面层的材料是一种切实可行的方案。